Сталинский Военно-Морской Флот. 1922-1937 годы

Сталинский Военно-Морской Флот. 1922-1937 годы
Владимир Виленович Шигин

Сталин и флот СССР
Имя Иосифа Виссарионовича Сталина известно в нашей стране каждому. При этом, несмотря на порой неоднозначное отношение к нему, давно признано, что И.В. Сталин являлся выдающимся государственным деятелем, патриотом Отечества и истинным государственником. Деятельность Сталина была настолько разнообразна, что охватывала многие отрасли народного хозяйства, военного дела, науки и искусства. Одним из направлений его деятельности был военно-морской флот. Возглавив СССР, Сталин сразу же обратил на ВМФ самое пристальное внимание и до конца своих дней планомерно и скрупулезно занимался созданием военно-морского флота, достойного нашей великой державы. Далеко не все ему в этом удалось, но то, что он сделал, создав современную мощную судостроительную промышленность, не менее мощную научную базу, безукоризненную систему подготовки рядового и командного состава, построив новые современны военно-морских базы и корабли самых современных проектов, а также воспитав целое поколение флотоводцев, характеризует его, вне всяких сомнений, как одного из самых выдающихся военно-морских деятелей в истории человечества.

Новая книга известного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигина «Сталинский военно-морской флот. 1922-1937 годы» посвящена восстановлению И.В. Сталиным в 20-х и начале 30-х годов РККФ.

В своей работе автор использовал много малоизвестных исторических материалов и воспоминаний. Ряд материалов публикуется впервые. Книга написана хорошим литературным языком, легко читается. Вне всяких сомнений, она будет интересна всем, кто интересуется историей СССР, историей советского ВМФ и самой личностью И.В. Сталина. Прочитав эту книгу вы, вне всяких сомнений, узнаете для себя много нового.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Владимир Шигин

Сталинский Военно-Морской Флот. 1922–1937 годы.

Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет ее…

    И.В. Сталин

© Владимир Шигин, 2020

Глава первая. Сталин и революционные моряки

Когда и как И.В. Сталин впервые соприкоснулся с флотом и моряками мы не знаем. Вероятнее всего, первые реальные контакты Сталина с моряками состоялись во время его революционной деятельности в Баку в 1904–1905 годах. Тогда Сталин организовывал в городе митинги, демонстрации, выпускал газеты и прокламации. В декабре 1904 года, под руководством И.В. Сталина, была проведена всеобщая стачка нефтяников Баку, организована боевая дружина РСДРП.

Любопытно, что, выступая на рабочем митинге 18 ноября 1904 года, после знаменитого царского манифеста, Сталин в своей речи, привел весьма интересное сравнение: «Корабль революции поднял паруса и понесся к свободе. Этот корабль ведет российский пролетариат». Возможно, что необычное для сугубо сухопутного человека «морское» сравнение было результатом какой-то информации о состоянии революционных дел на флоте. В то время Баку являлся главной базой Каспийской флотилии и естественно, что такой грамотный и опытный революционер как Сталин (Коба) не мог устоять от соблазна распропагандировать хотя бы несколько матросов, с тем чтобы организовать подпольные большевистские ячейки на кораблях флотилии.

Настолько успешной была эта работа, сказать однозначно сложно. Дело в том, что до революции матросы-каспийцы, в отличие от балтийцев и черноморцев, практически не испытывали никакого повседневного офицерского унижения, т. к. нравы на Каспии были почти патриархальными. Реального противника у Каспийской флотилии не было, поэтому вопросами боевой подготовки там занимались чисто формально. Офицеры, служившие на непрестижном Каспии, обычно не претендовали на карьерный рост, поэтому совершенно не «рвали жил на службе», а занимались домашними делами, семьями и дачами. Кроме этого, среди населения Баку (азербайджанцами и армянами) матросы (подавляющее большинство которых являлись славянами) считались весьма «уважаемыми людьми» со всеми вытекающими отсюда привилегиями. Хорошо известно, что во время частых плаваний кораблей флотилии в Персию и офицеры, и матросы почти открыто занимались контрабандными перевозками, которые обогащали и тех, и других. Контрабанда приносила столь солидный доход, что не только офицеры и сверхсрочники, но даже часть унтер-офицеров срочной службы имели в Баку собственные двухэтажные дома и почти всегда ночевали на берегу. В силу этого моряки Каспийской флотилии имели весьма тесные личные (и деловые) связи, прежде всего, с бакинскими торговцами и перекупщиками, а не с пролетариями с нефтяных предприятий. Соответствующим у моряков флотилии, вплоть до рядовых матросов, был и менталитет. Агитировать такой контингент за идеи всеобщего равенства и братства было делом бесполезным.

Пытался ли Сталин заниматься агитацией моряков Каспийской флотилии? Автор книги уверен, что пытался. Удалось ли ему в этом преуспеть? Ввиду отсутствия реальных выступлений матросов Каспия во время революции 1905–1906 годов, в отличие от их сотоварищей с Черноморского и Балтийского флотов, думаю, что не удалось.

Иосиф Сталин. 1917 год

В 1908 году Сталин, снова работая в Баку, организовал нападение на Бакинский арсенал, возглавил рабочие забастовки, а также создал «Штаб самообороны» для руководства боевыми дружинами революционеров- боевиков. В данном случае мы видим, что Сталин, на этот раз, занимался в Баку именно боевыми вопросами. Уже только поэтому Каспийская флотилия не могла остаться вне поле его внимания. Но опять, видимо, особого результата в агитации самодостаточных и ленивых местных матросов он не добился.

* * *

После Февральской революции 1917 года общение И.В. Сталина с матросами было уже более тесным и главное более удачным и плодотворным. Как известно, на I-м Всероссийском съезде Советов И.В. Сталин был избран членом Центрального исполнительного комитета и проводится в Бюро ЦИК Советов рабочих и солдатских депутатов Петрограда. В поле деятельности его оказались не только расквартированные в столице армейские части, но и находившиеся в Петрограде Гвардейский и 2-й Балтийский флотские экипажи, а также команды ремонтирующихся кораблей, в частности команда крейсера «Аврора».

В июле 1917 года И.В. Сталин принял самое активное участие в событиях вокруг 10-тысячной демонстрации матросов-кронштадцев в Петрограде, приведшей к серьезному политическому кризису в России. Как и В.И. Ленин, Сталин делал тогда все от него зависящее, чтобы предотвратить преждевременное вооруженное столкновение матросов с частями Временного правительства.

В.И. Ленин и И.В. Сталин с революционными матросами в Смольном. 1917 г.

В период последовавший за этим реакции, когда была восстановлена смертная казнь, введена военная цензура, запрещены демонстрации и арестованы многие видные большевики, Сталин занимается спасением Ленина, который был переправлен им в Разлив. Впрочем, есть версия (не поддержанная большинством историков), что на самом деле Ленин, не без помощи Сталина, был переправлен в Кронштадт и укрывался именно там.

При этом именно Сталин, после ухода Ленина в подполье, остался главным связующим звеном между ним и ЦК с Кронштадтом.

После провозглашения курса на вооруженное восстания, И.В. Сталин был избран в состав Центрального Комитета и являлся фактическим руководителем партии с начала июля до начала сентября 1917 года. Именно под его руководством происходила стремительная большевизация балтийских матросов и их руководящего органа Центробалта. В августе 1917 года во время мятежа генерала Корнилова именно Сталин координировал деятельность матросских отрядов, отправленных на подавление этого мятежа.

В том, что к октябрю 1917 года балтийские матросы практически полностью находились на большевистских позициях, что позволяло использовать их, в случае восстания, как ударную силу, есть серьезная заслуга Сталина.

16 октября 1917 года И.В. Сталин возглавил партийный центр по руководству вооруженным восстанием, т. к. имел опыт организации боевых отрядов в Баку. Именно Сталин занимался вопросами координации действий прибывающих в Петроград матросских отрядов из Кронштадта, а также расстановкой в Неве прибывающих революционных кораблей.

И. Сталин, В. Ленин, М. Калинин

Помощник И.В. Сталина по наркомнацу С.С. Пестковский впоследствии вспоминал: «Сталин стал заместителем Ленина по руководству боевыми действиями. Он вел наблюдение за военными операциями на Дону, на Украине и в других местах России. Ленин не мог обходиться без Сталина ни одного дня. Вероятно, с этой целью наш кабинет в Смольном находился «под боком» у Ленина. В течение дня он вызывал Сталина по телефону бесконечное число раз или же являлся в наш кабинет и уводил его с собой…» Имеется свидетельство, что, уставая, Сталин предпочитал отдыхать в кабинете, занимаемым матросом С.С. Цыганковым, или же у коменданта Смольного матроса П.Д. Малькова.

Выступая на заседании ЦК 16 октября 1917 года И.В. Сталин заявил: «Флот уже восстал, поскольку пошел против Керенского». В ночь на 28 октября 1917 года, вместе с В.И. Лениным, И.В. Сталин прибывает в штаб Петроградского военного округа, где они, вместе с военным специалистами, разрабатывают оперативный план разгрома идущих к Петрограду войск Керенского – Краснова. При этом, как известно, решающую роль в распропагандировании казачьих частей генерала Краснова сыграли именно матросские отряды, во главе с матросом-большевиком П.Е. Дыбенко.

Станислав Станиславович Пестковский

* * *

В феврале 1918 года декретом Совнаркома весь морской и речной торговый флот был национализирован. Тогда же был учрежден отдел водных сообщений. В феврале-мае 1918 года на Балтике была осуществлена уникальная операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Гельсингфорса в Кронштадт.

Дело в том, что согласно подписанному 3 марта 1918 года Брестскому миру, русские корабли должны были покинуть финляндские порты, причем предусматривалось, что до тех пор, пока лед не позволяет осуществить переход, на кораблях должны были оставаться лишь «незначительные команды», которые легко могли быть нейтрализованы немцами. Чтобы спасти корабли от захвата их немцами было решено их срочно перебазировать из Гельсингфорса и Ревеля в Кронштадт. При этом, если часть советского руководства, во главе с Л.Д. Троцким фактически согласилось на передачу немцам Балтийского флота, то командование Балтфлота, офицеры и матросы не желали отдавать свои корабли вчерашнему врагу. Их поддерживала и наиболее патриотически настроенные руководители партии большевиков, в том числе и Сталин.

Переход кораблей был осуществлен в тяжелых ледовых условиях. Операцией руководил начальник Морских сил Балтийского моря А.М. Щастный. В результате операции были спасены от захвата и перебазированы 236 кораблей и судов, включая 6 линкоров, 5 крейсеров, 59 эсминцев, 12 подводных лодок. Впоследствии именно эти корабли послужили основой для возрождения военно-морского флота СССР.

В книге М.Я. Сорокин и А.Я. Лурье «Ермак» ведет корабли» приводится малоизвестный факт приезда И.В. Сталина в Гельсингфорс в момент подготовки перехода кораблей оттуда в Кронштадт. В Гельсингфорсе Сталин встретился с руководителями флота, в т. ч. и с начальником Морских Сил Балтийского моря А.М. Щастным, а также выступил на собрании матросов- большевиков.

Следует отметить, что Сталин в то время занимал пост народного комиссара по делам национальностей и вопросы спасения Балтийского флота были вне его компетенции. Несмотря на это, он, по собственной инициативе, отправился в Гельсингфорс, чтобы поддержать моряков. Данный факт говорит не только о четком понимании уже тогда Сталиным места и роли флота в системе обороны государства, но и о его понимании, что флот, помимо всего является еще и мощным оружием внешней политики.

Разумеется, говорить о том, что приезд, общение и выступление Сталина перед моряками явились определяющими для успешного проведения перебазирования Балтийского флота было бы большим преувеличением. Но сам факт участия Сталина в подготовке данной уникальной стратегической операции весьма примечателен. Что касается Ледового перехода, то он, несмотря на все трудности, был успешно осуществлен. А Сталин получил некоторый опыт участия (пусть и опосредованного) в серьезной и масштабной операции ВМФ.

* * *

Неоднократно приходилось сталкиваться Сталину с моряками и во время Гражданской войны. Так 6 июня 1918 года И.В. Сталин, в сопровождении 400 матросов и красногвардейцев, прибыл в Царицын, где взял на себя все властные полномочия.

В Царицыне Сталин, помимо прочих дел, занимается отправкой в Москву и Петроград эшелонов с хлебов, которые сопровождали именно балтийские матросы. Занимался он и организацией отряда вооруженных речных судов.

Именно Сталин возглавлял оборону Царицына от наступления белых в июле- сентябре и в сентябре-октябре 1918 года.

Помимо моряков Волжской флотилии, контролировавших Волгу от Царицына до Астрахани, большую помощь войскам, защищавшим Царицын, оказали укомплектованные матросами бронепоезда. В переломный момент обороны города матросские бронепоезда нанесли решающий удар по противнику и обратили его вспять.

Из донесения К.Е. Ворошилова И.В. Сталину: «Противник рано утром повел сильное наступление на разъезд Басаргино, но нашей пехотой и бронепоездами был сбит. Нами были заняты господствующие высоты, но командный состав не распорядился задержаться на высотах и начал преследовать отступающего врага. Противник, оправившись, пошел в контратаку, сбил нашу цепь, и все побежало… Броневые поезда работают самоотверженно и исключительно стойко. Если положение восстановится, то исключительно благодаря бронепоездам. Я напрягаю все силы и принимаю меры спасти положение».

Ф.Ф. Раскольников (в 1918 году – заместитель наркома по морским делам), который был очевидцем деятельности Сталина в Царицыне, в своих воспоминаниях подчеркивал, что И.В. Сталин блестяще и глубоко разбирался в сложной обстановке не только вокруг Царицына, но и на всем Северном Кавказе: «Я был поражен, когда оказалось, что Сталин знает все: и перипетии новороссийской борьбы между сторонниками и противниками потопления флота, и сопротивление руководителей Черноморско-Кубанской республики, и категорические приказы московского центра».

При этом, во время своего нахождения в Царицыне. Сталин конфликтовал с руководителями Волжской флотилии на почве влияния на них Л.Д. Троцкого, в частности – с преданным Троцкому начальником штаба флотилии П.И. Смирновым. Сталин не ограничился лишь вопросами обороны Царицына. Он принимал реальны меры к наращиванию военно-морских сил на Каспийском море.

Письмо И.В. Сталина В.И. Линину о посылке миноносцев на Волгу. 1918

При этом, в том же 1918 году Сталин принимает все меры к наращиванию военно-морских сил на Каспийском море. Телеграмма Сталина в наркомат по военным делам от 18 августа 1918 года: «Необходимо в срочном порядке выслать в распоряжение Военного Совета две подводные лодки для нужд охраны Каспийского моря и, прежде всего, для обеспечения нашего влияния в Баку, Астрахани, Туркестане. Председатель Военного Совета Северо-Кавказского округа Сталин».

А чтобы вопрос решался быстрее, подключил к его решению и В.И. Ленина. 31 августа 1918 года он пишет Ленину: «Дорогой товарищ Ленин! Идет борьба за юг и Каспий. Для оставления за собою всего этого района (а его можно оставить за собой!) необходимо иметь несколько миноносцев лёгкого типа и штуки две подводных лодок… Баку, Туркестан, Северный Кавказ будут (безусловно!) нашими, если немедля будут удовлетворены требования».

Ленин сразу же проникся важностью поднятого Сталиным вопроса и распорядился отправить на Каспий две подлодки, причем дважды (28 и 29 августа) запрашивал командующего Морскими силами республики В. М. Альтфатера, что сделано для отправки лодок, и категорически требовал ускорить их отправку, «ибо дело с посылкой подводок не терпит отлагательства ни на минуту».